BYD Türkiye, Kemerburgaz’da düzenlediği özel etkinlikte amfibi özelliğe sahip YANGWANG U8 ve dünyanın en hızlı elektrikli süper otomobili olarak tanıtılan YANGWANG U9 modellerini sergiledi. Avrupa’da ilk kez Türkiye’de gerçekleştirilen şovda U8 göle girip yüzdü, U9 ise 360 derece tank dönüşü, zıplama ve “dans” etme hareketleriyle ilgi topladı.
Kağıt üzerinde etkileyici görünen veriler vardı:
- U9’un 0’dan 100 km/s hıza 2,36 saniyede çıkması,
- 472 km/s hız rekoru kıran Track Edition,
- 450 km menzil sağlayan Blade batarya,
- U8’in 1.196 beygir gücü, 1.280 Nm torku ve su üzerinde ilerleyebilmesi.
Ancak tüm bu özelliklere rağmen ortada bir gerçek var: Bu araçların şu an Türkiye’de satışı yok.
Gösterişli Ama Gereksiz
BYD’nin sunduğu “zıplama, dans etme, su üzerinde yüzme” gibi kabiliyetler sahnede alkış alabilir; fakat otomobil kullanıcısının günlük hayatta işine yaramayacak, hatta bir noktada “şov amaçlı” detaylardan öteye geçmiyor. Bir aracın tank gibi dönmesi ya da gölde yüzmesi, sürücülerin asıl aradığı menzil, şarj altyapısı ve fiyat erişilebilirliği sorunlarını çözmüyor.
Pazarlama Gösterisi mi, Gerçek Teknoloji mi?
Etkinlikte BYD yöneticileri markanın büyüme hızını, Türkiye pazarındaki satış başarılarını ve AR-GE gücünü öne çıkardı. Ancak bu tür etkinliklerde göz alıcı ama pratikte faydasız teknolojiler, markayı “inovatif” göstermekten öteye gitmiyor.
Türkiye’de elektrikli araçların yaygınlaşması için ihtiyacımız olan;
- Daha uygun fiyatlı modeller,
- Güvenilir şarj altyapısı,
- Uzun vadeli servis ve garanti güvenceleri.
Kısacası, BYD’nin U8 ve U9 şovu izleyenleri büyülemiş olabilir ama gerçek tüketicinin sorunlarına çözüm getirmiyor. Hele ki yapım aşamasındaki fabrikanın yerinde yeller esiyorken.. Belli ki hem siyasetçiler hem BYD yönetimi bu durumdan memnun.
Bir yanıt yazın