2025 yılı, Türkiye’nin hızlı ticaret (quick commerce) ve teslimat sektörü için tam anlamıyla bir dönüm noktası oldu. Uber, önce Trendyol Go’nun çoğunluk hissesini kaptı, ardından gözünü Getir’e dikti. Bu iki hamle birden gerçekleşirse, Türkiye’nin 10 dakikalık market ve yemek teslimat pazarı tek bir global oyuncunun hakimiyetine girecek. Bu yazı tam da bu konuyu, arka planıyla, ayrışma süreçleriyle ve Getir’in yaşadığı yatırımcı krizleriyle birlikte ele alıyor.
1. Trendyol Go’nun Uber’e Satışı: 700 Milyon Dolarlık Anlaşma ve Resmi Onay
Mayıs 2025’te duyurulan anlaşma, Türk girişimcilik tarihinin en büyük exit’lerinden biri olarak kayıtlara geçti. Uber, Trendyol Go’nun %85 hissesini 700 milyon dolar nakit karşılığında satın aldı. Trendyol Grup ise şirkette %15 azınlık hissedar olarak kaldı.
Rekabet Kurumu devreye girdi ve 16 Mayıs 2025’te işlemi onayladı.
Bu satın alma, Trendyol’un uzun süredir konuştuğu “Trendyol Go’yu ayrı bir yapıya kavuşturma” stratejisinin somut sonucu oldu. Daha önce “uzun vadeli yatırım değil, stratejik ayrışma” yorumları yapılıyordu; tam da öyle oldu.
Trendyol Go artık Uber’in global hızlı teslimat altyapısıyla entegre edilecek. Uber Eats, Uber Corner Shop benzeri özellikler Türkiye’de Trendyol Go markası altında hızla yaygınlaşacak. Trendyol ise ana e-ticaret işine (fashion, genel alışveriş) odaklanıp, hızlı teslimat yükünden kurtulmuş oldu.
2. Trendyol – Trendyol Go Ayrışması Neden Gerçekleşti?
Trendyol Go, 2021-2022’de hiper büyüme döneminde Trendyol’un en parlak yıldızıydı ama aynı zamanda en çok nakit yakan birimiydi. Dark store yatırımları, kurye maliyetleri, agresif indirimler… 2023-2024’te sektör soğuyunca Trendyol yönetiminin “bu iş bizim ana işimiz değil” dediği kulislerde çok konuşuluyordu.
Alibaba’nın da baskısıyla (Trendyol’un en büyük hissedarlarından biri), hızlı teslimat birimi ayrı bir değerlemeye kavuşturulup exit yapılmak istendi. 700 milyon dolar, 2022 zirvesindeki çılgın değerlemelere göre düşük görünebilir ama 2025’in soğuk yatırım ikliminde oldukça iyi bir çıkış olarak değerlendiriliyor.
Sonuç: Trendyol elindeki nakitle ana e-ticaret platformunu güçlendirecek, uluslararası genişlemeye odaklanacak. Trendyol Go ise Uber’in global kasası ve teknolojisiyle çok daha agresif büyüyecek.
3. Getir’in Yaşadığı Yatırımcı Krizi: Unicorn’den Kontrol Kaybına
Getir, 2021’de 12 milyar doları aşan değerlemesiyle Türkiye’nin gururu olmuştu. 2022-2023’te ise tam bir kâbus yaşadı.
- Uluslararası operasyonları (ABD, İngiltere, Almanya, Fransa, Hollanda) tamamen kapattı.
- Binlerce çalışan çıkardı.
- Değerlemesi 1-2 milyar dolar bandına kadar geriledi.
Asıl dramatik kısım yönetim katında yaşandı:
2024 Mayıs-Haziran döneminde üst düzey yöneticiler (CEO dahil) istifa ettirildi / ayrıldı. Mubadala (Abu Dabi devlet fonu), 250 milyon dolarlık yatırım karşılığında şirketin kontrolünü aldı. Kurucular (Nazım Salur, Tuncay Türek, Serkan Borançılı) ile Mubadala arasında ciddi yönetim desacı çıktı. 2025 Ocak ayında bu çekişme mahkemelik oldu: Mubadala ve kurucular arasında şirket kontrolü davası açıldı.
Getir artık kurucuların değil, Mubadala’nın şirketi haline geldi. Kurucuların hisse oranı ciddi şekilde seyrelmiş durumda.
4. Uber Şimdi de Getir’i Alıyor: 1 Milyar Dolarlık Yeni Anlaşma Yolda
Kasım 2025 itibarıyla haberler çok net: Uber, Mubadala ile Getir’in yemek & market teslimat (Getir Food) işini satın almak için anlaşmanın ana hatlarında mutabık kaldı. Rekabet Kurumu’na başvuru yapıldı.
Değerleme tahmini: 800 milyon – 1 milyar dolar civarı.
Bu satın alma gerçekleşirse:
- Trendyol Go + Getir = Türkiye hızlı teslimat pazarının %70-80’i Uber’in elinde olacak.
- Yemeksepeti (Delivery Hero) ve belki Banabi dışındaki bütün büyük oyuncular ya kapandı ya da satıldı.
- Uber, Türkiye’yi Avrupa’daki en büyük quick commerce pazarı haline getirecek (Uber zaten Trendyol Go duyurusunda bunu söylemişti).
Sonuç: Türkiye Quick Commerce Pazarı Uber’in Oluyor mu?
Evet, oluyor. 2025 sonu itibarıyla Türkiye’de 10 dakikalık market teslimatı denince akla sadece tek bir uygulama gelecek: Uber (Trendyol Go + Getir markaları altında).
Bu süreçte kazananlar:
- Uber: Türkiye’de rakipsiz liderlik
- Mubadala: Zararını sınırlayıp çıktı (muhtemelen hâlâ zararına ama bataktan kurtuldu)
Kaybedenler:
- Getir’in kurucuları ve erken dönem yatırımcıları (Sequoia, Tiger vs.) – milyarlarca dolarlık kağıt üstü kazanç buhar oldu
- Sektördeki rekabet – tekelleşme riski çok yüksek
Türkiye girişimcilik ekosistemi için ise bu iki dev exit aslında çok büyük bir başarı hikâyesi. Soğuk kışın ortasında 700M + 1B = 1.7 milyar dolarlık iki çıkış, global fonların hâlâ Türkiye’ye bakmasını sağlıyor.
Uber’in bir sonraki hamlesi ne olacak? Trendyol Go ve Getir’i birleştirip tek uygulama mı yapacak, yoksa iki markayı ayrı mı tutacak? Sabırlı olunursa quick commerce yeni gelecek dronlarla geleneksel eticaretten bile büyük olacak bir alan. Nefesini bu kadar tutabildiği için Uber’i tebrik ederiz. 2026’yı heyecanla bekliyoruz.
Bir yanıt yazın